活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发交流接触器组连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是用件，没能任意选择任何的原涂料来替代。凡因烧瓦造成发兰后的联接或经几次这稳固后用的联接应更改新件。连杆联接崩裂的其原因多见为扭紧转矩欠缺，使联接重复遭受到加重蠕变而崩裂。 这个时候联接头与连杆盖按打交道面上带有磨花圆滑的印子。假设发现了连杆比较大的被烧发兰，则是因此烧瓦带来常温造成联接的原涂料变质而致。

(2) 连杆缸筒销衬套换个后（特别留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如何销孔配 合内径过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔安全使用。铰孔时较好是把连杆摆到立 钻或立镗上特定校零衬套孔平行度后才华铰，因为连杆小头孔与衬套孔机构线平 行度可能超差。

(3) 哪项环境时的连杆不再选择：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅而使磨花情况较重。 信息提示：作为一个烧连杆瓦，从连杆瓦本质质量管理来 讲，注意是制作尺寸规格不一致合请求，使相互合作时候过 小而造。见图2-5-16。在制作瓦面时，0.3与 1 5这一点是被出掉的，即瓦的两端极度比前面部 位薄。轴瓦合理多少就可以试检。技术是按規定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表皮抹上红丹粉，转 两下曲轴。卸下来检杳轴瓦，0.3与15一部分短时间不 应受磨。但定位系统唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证明信该处制作空位过小，引致相互合作时候过小。 避免妙招：用180意图水砂纸轻抛选择。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上半部铲缸或烧伤或开裂，因为大多数是喷油器吸雾不易，可能出現 滴柴油车（喷咀卡、启闭液压稍低），油泵角度看过大，长的时间限载底广西顶博发电机组制造高温工作中，除积碳异常，散热性能无良等。

(2)活赛杆环式环卡孔：原故大致为活赛杆环式环与环槽心轴摩擦过小，活赛杆环式环槽生产不相符合国家 尺寸规范要求，活赛杆环式附过窜气除积碳可怕。

3．汽缸环(1)汽缸裙部肌肉拉伤：现象大多数汽油润滑油注油异常、汽油润滑油冷却塔噴射差（汽油润滑油压机强减低 或喷钩油孔不畅，非增压力机无该安装）、热车机机温过高伴发。汽缸的汽缸环上侧铲缸或烧伤或爆裂，现象大多数喷油器做雾化坏，甚至是诞生 滴汽油（喷口卡、关闭油压机减低），喷油斜度过大，长的时间超载怎么处罚低速度中高温工作中，积 炭过高，蒸发器异常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环早前摩擦，构成缸身上窜气（此刻机身上的废气压差变高，呼气器窜 大烟）及窜柴油发动机机油上引燃室（进气管排蓝烟，耗柴油发动机机油强烈增长），其其主要缘故是进气不清洗，长周期限载操作及长周期低速行驶操作。甚至刚重换件也会显示这款迹象，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未互相了解好，岗位一段落周期有 所起色。   (2)汽缸件环断，其根本原因先是因汽缸件环卡生前，汽缸件环再不能够晃动，此时会该缸窜气窜发动机油更明显，运作变的更越差，随后使汽缸件辊道窑而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.0518wl.com/