康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵所在的汽柴油重压明显不已超300PSI（21kg/cm2）2.很多的喷油器都公用一头喷油管3.即是有很多气流进人然油装置又不会使起心理“失速”4.PT助力泵不要求正时校准5.有80%身边的汽柴油使用降温喷油器后重回机油箱，喷油器得以不错的降温6.发射心理压力规模万代高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这样的担保好的做雾化7.进气软管接处少量出漏油对全部康明斯汽车发因素输出精度工作效率无影响到8.续航里程受液压油泵和油嘴管控9.发起机热效率能够 控制稳定性，不懂存在热效率不足10.热车机的停車是切割气油的纯净水11.互通性好，差不多的基础条件泵和喷油器作一系列调准就能够常见于差异类型的汽车发思想在大空间内的耗油率和带速的变。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压电高压油泵模拟输出的液压敢达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一个喷油器需从高压油泵中专门找出泵油管3.当水汽到汽柴油体统时启行为刚刚“失速”4.高压变压器真空泵可以正时整改5.必须非常少量的回油，喷油器不了非常好的冷却后6.喷出学习压力区间为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压电输油管无线相接处漏油将使此缸消停业务，以此使起主观因素效率变低8.加油量受汽油泵控制9.是需要反复进行调节，以保持稳定最佳的性10.热车机车停是助力泵占据不上班的区域11.各种电率和转数位置的热车机可以设定设计的本身液压油泵。 

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